南通嘉兴争做上海门户 谁将成为长三角版雄安？

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上海市委书记韩正此前曾指出，“从南通到浦东比上海有些地方到浦东还快，土地等上海稀缺资源在南通很丰富。”

时逢雄安概念热炒之后短线退潮，“长三角版雄安”的角逐却逐渐进入白热化阶段。严捷/东方IC

　　【财新网】（实习记者 张立君 记者 葛明宁）时逢雄安概念热炒之后短线退潮，“长三角版雄安”的角逐却逐渐进入白热化阶段。

　　4月17日，南通市委、市政府宣布计划每年在上海举办一次南通对接服务上海大会，首次以“服务大上海，建设北大门”为主题的对接大会将于4月27日在上海世博中心展开。南通市发改委主任沿海办主任尹建勇表示，南通对接上海的接轨工作已做了多年，新一轮的对接将以“上海北大门”为全新定位，全方位对接科技、旅游、农副产品等产业。

　　而在不久之前，浙江省政府就正式批复嘉兴设立浙江省全面接轨上海示范区。面对上海“桥头堡”落户谁家的疑问，南通市发改委主任沿海办主任尹建勇表示，南通和嘉兴同属“1+6”上海大都市圈和“90分钟交通出行圈”，两地对接上海的服务有很多共同之处，可谓“英雄所见略同”。但是，南通的区位优势导致两地产业发展与合作重点有所不同。

　　与嘉兴相比，南通具有“靠江靠海”的区位优势，在历史上形成了与上海上海地缘相邻、人缘相亲、文化相通、经济相融的联系。此外，南通市的启隆镇和海永镇位于上海崇明岛北部，成为崇明世界级生态岛建设中的一环。

　　南通市经信委副主任陆建新表示，南通根据目前产业发展基础和未来发展条件，将“聚焦3+3”，即重点发展高端纺织、船舶海工、电子信息等三大重点支柱产业，同时聚焦发展智能装备、新能源和新能源汽车三大重点新兴产业。此外，通过“载体建设”，南通目前已经建立了6个国家级开放平台、13个省级以上开发区以及7个沪通合作园区，以承接上海产业项目转移。

　　上海市委书记韩正此前曾指出，“从南通到浦东比上海有些地方到浦东还快，土地等上海稀缺资源在南通很丰富。”随着沪通长江大桥、北沿江高铁和城际轨道交通的开工，原属“上海90分钟交通出行圈”的南通，到上海的通车时间有望缩短到1个小时。

　　根据《长江三角洲城市群发展规划》，上海将推进非核心功能疏解，实施规划建设用地规模负增长政策，严格控制常住人口规模，倒逼经济社会转型升级，非核心产业亟需向周边城市和区域转移。同时要求南通等城市提升公共产品和公共服务水平，营造宜居环境，提升人口吸引集聚能力。